比亚迪汉DM试驾,或许是近来最便宜的性能家轿,猛烈又划算

说起比亚迪汉 ，想必大家并不陌生
，毕竟在当下众多新能源车型当中，脱颖而出的车型并不多 ，而它就是其中之一。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型 。

汉DM自上市以来就受到了许多消费者的关注，而大家最感兴趣的
，当然也是其作为新能源车的性能到底如何，究竟能不能在日渐拥堵的市区 ，既满足了驾驶的硬性需求
，又能最大限度的降低油耗
。

不过，也有不少人对此表示怀疑 ，认为可能只是官方夸大事实
，毕竟很多车企都干过这样的事。因此，最近有媒体对比亚迪汉DM进行了相关的测评试驾测试 。通过两个路段对汉DM的具体耗油表现进行测试 ，分别是馈电的高速路段和馈电的城市路段。

再来看看它的缺点：转弯半径大
。在同一段路同一个位置掉头
，其他车型就可以轻松掉头，反而汉dm就要好几把方向才能调转过来 ，不少朋友试驾因为这个问题最终而放弃了汉
，而且对于新手司机来说这点并不友好。悬架太软 。

比亚迪汉DM与EV的选取需结合使用场景、充电条件及性能需求，若追求长途便利性和综合性能 ，DM更值得买；若以城市通勤为主且充电方便，EV是更优选取
。 以下是具体分析：比亚迪汉DM（插电式混动版）特点动力与驾驶体验零百加速较快
，但整体驾驶感受偏向中大型居家舒适用车，悬架偏软 ，并非纯粹的运动性能取向。

试驾|拥堵、雨天 、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心

这次
，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM，在城市里进行了长达139KM ，以纯电、混动不同动力模式
，在早高峰拥堵路段
、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试 。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始
。满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程。

省油幅度计算：汉DM-i亏电油耗比燃油车低8-3L/100km，按当前92号汽油5元/L计算 ，每百公里可节省21-32元
，年行驶1万公里可节省2100-3200元 。影响亏电油耗的关键因素 发动机技术：搭载比亚迪5T米勒循环发动机，热效率达43% ，处于行业领先水平
。

款比亚迪汉DM-i亏电真实油耗多数情况下低于或接近官方数据
，通常在4L/100km以内。

车型及技术特点比亚迪汉混动有多种车型，比如 DM-i 和 DM-p 等不同版本 。DM-i 车型采用了比亚迪先进的插电式混合动力技术 ，以电驱动为主，发动机主要在高效区间发电或在高速巡航等工况辅助驱动
，这种架构使得车辆在城市日常行驶中能更多地依靠电力，有效降低油耗
。

插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?

作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车 ，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力
，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本。从其诞生以来，比亚迪汉DM便一直备受瞩目 ，甚至还有不少消费者直呼“太强了 ” 。

相比汉 EV两车最大的变化则是在动力方面了
，汉 DM由一台0T 全铝发动机发动机和一台位于后轴的电动机合力提供动力，汉DM系统综合功率达到321千瓦 ，综合扭矩高达650牛·米。拥有着堪比跑车的加速能力
，可以让一台车长接近五米的中大型轿车7秒破百
。

费用具有竞争力 作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，汉DM在费用上相对亲民 ，具有较高的性价比。尽管其销量相对于汉EV有所逊色
，但这并不影响其作为一款优秀插电式混动车型的地位 。 满足多样化需求 比亚迪汉DM的设计策略并非出于性能妥协，而是为了满足不同消费者的需求
。

系统最大马力达到436匹 ，峰值扭矩高达650Nm，百公里加速时间7秒
，几项动力核心参数基本都是插电混动顶尖，当然23万的费用 ，也是国产混动天花板了。

插电混动领域标杆选手,试驾比亚迪汉DM-i

〖A〗 、本周人民车市编辑部借来了比亚迪汉DM-i
，可以称之为插电混动领域的标杆选手，相信大家在路上已经看到过很多次它的身影了 。

〖B〗
、在插电式混合动力（PHEV）领域 ，比亚迪DM-i技术长期被视为防失速技术的标杆品牌
，其核心优势在于系统性的能量管理策略和动力冗余设计
。

〖C〗、智能驾驶 、混动技术成为核心购车因素。若上述条件达成，汉DM-i或能复制比亚迪在SUV市场的成功路径 ，但短期内更可能实现的是份额侵蚀而非完全替代 。

〖D〗
、万以内有多款插电混合车值得考虑
，以下推荐几款不同特点的车型供借鉴：比亚迪汉DM-i智驾版：该车采用第五代DM技术，馈电油耗低至44升/100km ，纯电续航可达245公里
，适合对燃油经济性和纯电续航有较高需求的用户
。

〖E〗、国产最顶级的油电混动车型包括比亚迪汉DM-i 、红旗H5 PHEV
、吉利银河L7/星越L Hi·P及广汽传祺影酷混动版，各车型技术亮点与定位如下：比亚迪汉DM-i：搭载DM-i 0超级混动系统 ，亏电油耗低至8L/100km（NEDC基准），综合续航达1350公里
，支持6kW对外放电功能，可满足户外用电需求。

国产高颜值C级车,能上绿牌 、还省油,带你看比亚迪汉DM

〖A〗
、比亚迪汉DM可以上绿牌 ，原因如下：符合新能源汽车定义：比亚迪汉DM属于插电式混合动力汽车（PHEV）
，与纯电动汽车同属国家新能源汽车范畴 。根据政策，新能源汽车可申请绿色车牌（新能源专用号牌）
。

〖B〗、比亚迪汉dm上绿牌 ，这款车型属于插电混合动力的新能源车
，比亚迪汉dm是比亚迪旗下一款中大型车，采用插电式混合动力 ，以汉2020款DM四驱性能版豪华型为例
，其车身采用4门5座三厢结构，长宽高分别为4960mm 、1910mm、1495mm ，轴距为2920mm
，油箱容积48l，整备质量2020kg。

〖C〗
、汉DM可上绿牌 ，四季不限行，进一步提升了其使用价值 。适用人群：比亚迪汉DM的配置完全能够满足当下大多数消费者的用车需求。对于用户而言
，无论遭遇何种路况，汉DM总有一款驾驶模式适合
。即便是开惯了传统燃油车的朋友 ，也能快速上手。

〖D〗、比亚迪汉dm上蓝牌还是绿牌？比亚迪 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm上蓝牌还是绿牌？ 比亚迪汉dm是一辆插电混动汽车
，这一款车需要使用绿色牌照 。插电混动汽车是新能源汽车，新能源汽车需要使用绿色牌照
。

比亚迪汉DM有哪五种驾驶模式?

〖A〗 、ECO
、SPORT与EV、HEV构成的驾驶模式之外它还有雪地\u002F沙砾\u002F草地模式可以选取。

〖B〗 、驾驶模式：汉DM提供纯电
、并联、串联 、高速
、能量回收五种动力模式 ，满足不同驾驶场景需求 。

〖C〗、比亚迪汉 DM 亏电驾驶时
，可通过模式选取 、核心操作等方法兼顾动力与油耗表现模式选取1）高速路况下，优先选 HEV 模式 ，搭配运动模式并将强制保电设置在 40%以上
。如此发动机介入更积极
，动力储备足，超车及高速巡航更顺畅 ，强制保电还能稳定电池电量
，防止电量过低致动力衰减。

〖D〗
、比亚迪DM-i的四种模式可通过车辆挡位下方的拨杆切换（以比亚迪汉为例，具体以实际车型和用户手册为准） ，跑长途推荐使用发动机直驱模式以降低油耗 。